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全球限硫倒计时,三大措施成主流
国际海事组织(IMO)2020年硫排放新规即将实施,在第28届德国汉堡国际海事展览会期间,有人提出安装废气脱硫装置是当前满足限硫令要求的重要选择之一,然而,也有人担忧安装废气脱硫装置或成为形式主义,确保合规...
更新时间:2018-09-30 14:23:59
船东:限硫令必将推动运价上涨
2020年1月1日实施的全球硫排放上限新规或将成为航运市场推动运费上涨的最好机会。
更新时间:2018-09-26 17:13:34
DNV GL:能源转型势不可挡
DNV GL海事在伦敦发布了第二版《2050年海事预测》,这是一整套《能源转型展望》(ETO)报告中的一部分。该预测对海事能源的未来提供了独立预测,并审视了能源转型将如何影响航运业。
更新时间:2018-09-14 14:50:40
人民日报:中国亟待建造更多更好的海洋调查船
据悉,大洋的两型新船——大洋勘探工程船和深海高效综合调查船日前正在紧锣密鼓的建设中,有望于2019年交付使用。这实在是令人振奋的好消息!
更新时间:2018-09-11 14:56:41
马士基警告:贸易战美国伤得最痛
全球贸易战升温,美国经济所遭受的冲击会比世界其他地方严重好几倍,伤得最痛的国家将是美国,比世界上任何国家要痛数倍。针对美国总统川普所引发的贸易战危机,全球最大航运公司马士基集团日前打破公司不评论政 ...
更新时间:2018-08-22 15:11:08
集装箱船市场:泾流合渭流
集装箱船运输市场下包括独立的班轮市场和租船市场,这两个市场的特征交织在一起使得集装箱船运输市场变得多元而复杂。2018年初至今,班轮运费和租金费率表现各异,使得集装箱船运输市场内部呈现两种不同的变化趋 ...
更新时间:2018-07-31 17:15:23
420亿美元15艘!FLNG市场将飙升
经济增长和燃料转换以及对能源安全的持续担忧导致天然气需求的增加,带来了对FLNG兴趣的飙升,未来5年全球将投资528亿美元,其中浮式液化装置的投资达到420亿美元,新增加最多15座FLNG。不过,中国金融机构的参与...
更新时间:2018-07-25 16:50:16
贸易战持续发酵,航运企业应如何应对
随着7月10日美国政府的关税政策落地,贸易战的威胁已经变得更加现实而不再只是一种假设。由特朗普挑起的贸易紧张态势,不仅是全球航运市场在短期内面临的主要风险,并且,在很大可能上随着贸易战持续发酵,将在今...
更新时间:2018-07-18 17:02:17 作者:张 涛
加快把交通运输高质量发展指标体系建起来
任何事物发展,都需要有个参照和导向。指标体系,就是引导、评价、规范发展的参照系和风向标,也是发展理念的具体化、指标化。有什么样的指标体系,就有什么样的发展理念和发展模式。
更新时间:2018-07-02 14:52:00 作者:焦蕴平
干散货航运业仍处于复苏之路
干散货航运业仍处于复苏之路,因需求继续保持领先于船队增长的势头,而报废和订单依然不振。
更新时间:2018-06-26 16:06:50

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