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ABB:抓住燃料电池热潮

作者: 文章来源:国际船舶网 日期:2018年09月20日

“25 年以来,一直都说燃料电池是下一个大事件,”ABB 船舶和港口产品经理Jostein Bogen 说道。“现在它实实在在发生着。”

之前业界显然屡屡猜错,但Bogen有确凿的理由,证明这次绝非空穴来风:“第一是燃料电池技术的突飞猛进,第二是零排放电力解决方案的风头刚起来。”

根据E4tech “2016 年燃料电池行业回顾” 报告,2016 年燃料电池出货量再次上涨,日本努力推动,欧美紧随其后,而中国这头“睡狮”正在苏醒。

社会变革日新月异。

“市场风起云涌,各种技术百花齐放,”Bogen 说道。“我们认为,质子交换膜或PEM 技术最具发展前景,并且也是最可持续的。”ABB 自身的燃料电池项目涉及市场调研、研发以及领先企业的参与。

ABB 认为氢气是一种优良的燃料电池解决方案,但是Bogen 承认氢气必须实现可持续生产,才能够真正称为“绿色燃料”。一旦解决后优势开始凸现:“燃料电池的效率高于内燃机,科技使得其能量比矿物燃料更密集。而且,如果您使用可再生能源来制备氢气,那么整个能量链都是清洁的。”

ABB:抓住燃料电池热潮

虽然试点项目在航运已经顺利完成,更多的还在进行中,但其它行业在燃料电池应用上走得更远。特别是在长途重型运输势头正在加速,很好地证明了燃料电池和航运业完美契合。氢动力卡车和公共汽车已上路,同时Bogen 提到某家燃料电池制造商宣称,未来两年内的燃料电池安装量将达到过去20 年的总和。

火车方面预计很快跟进,并且皇家加勒比邮轮公司宣布计划与芬兰Meyer Turku 公司展开合作,在新建液化天然气邮轮上使用燃料电池,目前正在测试进行中。

配套技术

ABB 船载直流电网解决方案起到了一个扩展到燃料电池的平台的作用,因为该技术能够很好地兼容更广泛的储能解决方案。“我们在技术推广方面得到了船东的大力支持,现在我们转向更大型的船舶,如邮轮和渡轮等。”

Bogen 指出,由于运动部件较少,燃料电池节省了大量维护费用,但首批项目并非一定要采用氢燃料。他设想了一种巡航混合动力解决方案,即利用传统燃料提供推进动力,同时通过燃料电池提供照明。“燃料电池还可以解决港口的照明需求。邮轮业主直接在船上搭载零排放电源,即可省略装备岸电的这一步。”一旦燃料电池与矿物燃料并驾齐驱,那么下一步就是采用纯燃料电池技术了。

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“市场风起云涌,各种技术百花齐放,”Bogen 说道。“我们认为,质子交换膜或PEM 技术最具发展前景,并且也是最可持续的。”ABB 自身的燃料电池项目涉及市场调研、研发以及领先企业的参与。

ABB 认为氢气是一种优良的燃料电池解决方案,但是Bogen 承认氢气必须实现可持续生产,才能够真正称为“绿色燃料”。一旦解决后优势开始凸现:“燃料电池的效率高于内燃机,科技使得其能量比矿物燃料更密集。而且,如果您使用可再生能源来制备氢气,那么整个能量链都是清洁的。”

ABB:抓住燃料电池热潮

Bogen 补充道,船舶业还从液化天然气发展为燃料历程中学习到了丰富的经验。“正如大型船东相继涉足液化天然气和基础设施领域,在燃料电池和氢气领域也会如此。”

不积跬步无以至千里

氢气处理技术和基础设施也在日益完善。ABB 参与了Maranda 号科考船燃料电池项目,该项目旨在研发一种移动式氢气储能容器,以改善船舶应用的氢气供应问题。

“Maranda 号自明年起投入运作,同时新建和改造项目都将随后跟进。目前有四五个商业船舶项目正在开展,光挪威就有3 个。”他说道。

燃料电池的稳步发展会对整个社会和航运业带来什么影响?

“这可能导致巨变,”Bogen 指出。“如果氢变成一种重要燃料,这甚至意味着地缘政治版图也会相应改变。如果我们不再依赖石油,那么石油出口型国家就会失去其对全球的影响力,石油公司可能倒闭。因为氢气生产几乎没有任何门槛。”

对航运业而言,除了船用氢气燃料的环保清洁性以外,氢气运输还可能发展为一项新的业务。“总体而言,氢气和燃料电池的情形是,航运将更加环保并更具吸引力。”

目前欧盟、日本、美国和中国都在全力推进氢燃料电池技术的发展,并推广到各个领域。这是否意味着氢社会已经初现端倪?

Jostein Bogen 的回答是谨慎而乐观的:“对ABB 而言,未来是电力社会。在这种情形下,最理想的船舶是采用氢电。这将使我们能够在未来20-30 年内,将蓄电池和燃料电池有机结合在一起,以避免燃料燃烧所带来的排放问题。”

任务无比艰巨,他确信,整个价值链需要成熟,船舶应用相关的条例法规需要进一步制定。“但这是未来的趋势,已经确确实实正在发生,不再是一个空想。”

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