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淡水河谷将订造至少30艘VLOC?

作者: 文章来源:国际船舶网 日期:2017年09月18日

据贸易风报道,巴西淡水河谷已经与7家航运公司签署了长期包运合同(COA),将订造至少30艘超大型矿砂船(VLOC)。多家中国船厂已经开始与相关航运公司进行协商 。

有消息称,这7家航运公司包括韩国Polaris Shipping、泛洋海运、H-Line Shipping、SK Shippingh和大韩海运,以及中国工银租赁和中国矿运,包运合同期限为20至25年。

其中,Polaris将订造10艘VLOC,其次是工银租赁,将订造6艘。中国矿运和泛洋海运将各订造4艘,H-Line Shipping、SK Shippingh和大韩海运将分别订造2艘。包运合同的具体价格并未公布。

一家航运公司高层证实,淡水河谷已经敲定了租船合同,部分公司的合同中还包括备选船舶,这些备选船舶将在本月底决定是否生效。

该人士表示,目前,淡水河谷目前船队正在运营的是50艘改装的老旧VLOC,淡水河谷计划在未来几年内替换这些旧船。另外,淡水河谷正在提高其铁矿石产量,因此需要更多新船。

消息人士透露,淡水河谷计划分批替换老龄VLOC,每6个月替换一批,每批次包括12艘船。不过,此次多达30艘的租船合同显示出,淡水河谷希望利用当前造船业的低价优势来更新船队。

一位新造船经纪人估计,淡水河谷的这批VLOC造价至少为每艘7500万美元,而船厂能提供的交付日期只有从2019年年底开始。市场参与者称,一些中国船厂仍在与相关航运公司进行协商。这些船厂包括扬子江船业、渤船重工和北船重工,此外还有韩国现代重工。经纪人认为,日韩船厂提供的报价没有竞争力,淡水河谷的这批VLOC新造船或将由中国包揽。

据了解,淡水河谷希望订造“gas ready”型浅吃水VLOC,从而满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准。

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