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“两桶油”带头掀起价格战 

作者: 文章来源:中国水运报 日期:2017年06月09日

国内成品油零售市场再起波澜!由中石化、中石油两家主营单位牵头发起的一轮降价潮,正在多地加油站上演,民营、社会加油站被迫跟进,由此引发一场激烈的市场份额争夺战。

有分析人士认为,此举是国内成品油供应过剩、需求低迷、零售高利润,乃至共享单车普及等多重因素所致。此外,也不排除与中石化销售公司境外IPO前夜冲销量有关。

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“两桶油”率先打响价格战

5月26日零点起,厦门车用92号汽油从每升6.21元涨至6.32元;车用95号汽油从每升6.63元涨至6.75元。不过,在涨价之前,厦门辖区内的中石化旗下各加油站,已然开启“加油满200元送清凉好礼”的优惠活动。

近日,厦门市民肖先生到海沧长庚医院附近的一家中石化加油站加了200元92号汽油,意外收到一份加油好礼——价值约10元的两包纸巾和一瓶矿泉水。

而前天市民张女士在厦门岛内的中石化莲前加油站加了200元92号汽油,也领到了一包抽纸和两瓶矿泉水。

以上述赠品约10元的价值计算,中石化本轮加油送清凉礼的优惠幅度约5%。

中石油厦门加油站也推出相应的优惠活动。

据中石油金尚路加油站服务人员介绍,办理昆仑加油卡储值有优惠,此外,滴滴司机在该加油站加油,也能享受一定幅度的优惠。

这样的优惠幅度,相比“两桶油”在国内部分省份推出的优惠,显得有些“小气”。据媒体报道,5月起,“两桶油”旗下加油站悄然打响了一场“价格战”,优惠幅度空前,多数在每升优惠1元至1.5元之间。

“从5月份开始,中石化及中石油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响,优惠幅度空前,多数在每升1元至1.5元。其中,山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。”业内机构金联创成品油分析师王延婷说。

中石化旗下的江苏石油分公司最近联手江苏省农机局,推出“助耕惠农”多项举措,为数十万台农机提供幅度约10%的价格优惠。

此外,德州市农机局近期也和中石化德州石油分公司共同研究并制定了“三夏”农机用油保供惠农政策:6月1日至6月15日期间,全市84座加油站0号柴油每升限时优惠1元。

中石化安徽池州石油公司则在市区规模较大的几座加油站实行“错峰加油有优惠”活动,优惠幅度约每升0.3元。统计数据显示,实施错峰加油后,95号汽油平均日销量增长20%左右,最高增长39.8%。

另据了解,山东淄博部分中石化加油站最近的优惠力度已达到1.2元/升,在一些竞争更为激烈的地方甚至出现2.3元/升的优惠幅度。而中石油加油站也“不甘落后”,纷纷打出降价广告吸引客户。

例如,中石油驻马店分公司所属加油站推出0号柴油价格直降优惠;福建中石油所属加油站则推出微信支付随机立减等优惠措施。

值得注意的是,这是中石化多年来罕见地主动加入成品油销售价格战,且优惠幅度大、持续时间久。以往,作为国内成品油零售老大的中石化凭借加油站网络、油品质量等优势,很少参与多由民营油站主导的价格战。

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民营加油站硬着头皮跟进

随着2015年原油进口管制松绑,民营炼厂开始逐渐获得进口原油使用权和原油进口权,原料问题得到解决,自2015年起,山东民营炼厂汽柴油产量增加势头迅猛。

其中,2016年山东地炼汽柴油产量同比增幅超过了40%,总产量逼近6300万吨。进入2017年之后,山东地炼汽柴油(尤其是柴油方面)产量仍在持续增加中。

但是自2017年5月5日起,发改委停止接收有关原油加工企业使用进口原油的申报材料。

“由于山东地炼失去了成品油出口权,民营炼厂自有终端加油站分销能力又相对孱弱。中石油及中石化亦先后将外采转为大区集采,控制外采总量并提升其整体议价能力,从而使得地炼的销售压力空前。”卓创资讯分析师藏文刚说,中石化、中石油甚至延长集团,亦均在山东周边省份大打价格战,意图抢占市场份额。

这导致民营加油站也不得不加入这场价格战。

中宇资讯分析师许磊表示,二季度成品油出口配额大幅缩减,国内成品油市场供需矛盾压力骤然增加,加上国内环保检查力度堪称史上最强,市场需求持续疲软。

从目前来看,这场价格战还将持续一段时间。

华南某主营预计,面对当前较为混乱的市场形势,价格战持续1个月到2个月的可能性是存在的。

隆众石化网数据显示,5月份,40家主营炼厂平均开工率为73.32%,较上个月下滑0.79个百分点。而山东地炼常减压装置平均开工率为58.13%,环比下滑1.53个百分点。虽然环比下降,但整体来看,国内主营及地方炼厂开工率仍维持较高水平。

隆众石化网分析师赵桂珍表示,进入6月份,将有上千吨的检修装置恢复重启,而沿海地区进入“休渔期”,船用柴油需求大幅下挫。在地炼出口配额取消的形势下,市场销售压力倍增,零售加油站的促销或将成为常态化。

而随着两桶油成品油价格战不断升级,对民营加油站也造成了较大冲击。

据华东一处民营加油站介绍,由于主营加油站大幅降价,民营加油站现在呈现一种半死不活的状态,优惠幅度高达1.6-2.0元/升,个别最高在华南优惠幅度达到2.1元/升。

据了解,当前连云港柴油4.1元/升,沭阳为4.3元/升。部分客户反应提货价在3.9元/升,销售价为4.1元/升,每升赚0.2元。为了刺激走量,民营加油站也是各出奇招:“送手套,送水,甚至小单也可以赊账”。

赵桂珍认为,随着2017年地方炼厂出口配额取消,为寻找出路,以山东地炼为首的地方性炼厂,开始迅速布局终端加油站行业,致使主营加油站市场占有率相应下降。此外,主营货源供应承压,降价排库,通过价格优势达到强势对抗民营油站的目的。

她还指出,两桶油的价格战将加速行业重新洗牌,趁机以优越的价格收购部分民营加油站,完成行业重新布局的目标。

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成品油零售市场受多重因素激荡

对于近期加油站降价背后的原因,各方讨论众多。那么此次价格战的大背景是什么呢?

“降价促销是国内炼油厂产能不断增加的结果。”王延婷指出,截至目前,国内炼厂产能已突破8亿吨,成品油供应量大幅攀升,但受经济环境制约,下游需求整体表现不乐观。供需形势的失衡致使零售市场压力倍增。

在此情况下,加大促销力度,增加销量,才是抢占市场份额的有效途径之一。

同时,当前零售环节正处在高利润的黄金时期,油品降价空间较大。据金联创监测,5月份,国内92号汽油理论零售利润大致在1906元/吨,柴油理论零售利润大致在1456元/吨,加油站利润可观。尽管优惠力度不断加大,却依然有利可图。

有券商研究员预计,汽油需求增速未来几年将下一个台阶,国内成品油过剩压力越来越大。地炼进口原油使用权去年放开后摆脱了原料束缚、开工率大幅提升,这也使得市场上成品油流通量大增,冲击市场。

还有业内人士认为:首先,国内汽油表观需求累计同比增速首次出现负值,显著区别于过去几年表观需求增速10%左右的常态。预计汽油需求增速未来几年还将下一个台阶,令国内成品油过剩压力越来越大。其次,地炼进口原油使用权去年放开后摆脱了原料束缚、开工率大幅提升,这也使得市场上成品油流通量大增,对市场形成冲击。

有人认为,随着民营炼厂未来几年的大规模投产,国内成品油过剩还会更严重。

“这是国内炼厂产能不断增加的结果。”王延婷表示,进入2017年,主营单位零售市场销量出现明显滑坡,加大促销力度也是增加销量、抢占市场份额的有效途径之一。

随着高温天气来袭,户外作业受到影响,而今年休渔期又较往年延长一个月,这些都抑制了柴油需求。

与此同时,当前零售环节正处在高利润的黄金时期,使得油品降价空间较大。

“据我们了解,中石化此次价格战已成功挤占了部分社会加油站的份额,导致后者上月销量下降近40%。通过这轮价格战,中石化让所有人看到了其加油站在品牌服务、区域位置上的绝对优势,也让人看到了‘两桶油’并非船大不好掉头,并非不能参与市场化竞争,证明了其销售策略也可以更加灵活。”业内人士表示,此次降价不排除和中石化销售公司在境外IPO前夜冲销量有关。

日前,有媒体报道,中石化销售公司正在进行股份制改造,未来会在港股进行IPO。

中石化销售公司最大的优势在于遍布中国各地的加油站。依据最新的数据,中石化在全国拥有3万家加油站(另一大巨头中石油为2万座),在中国成品油消费量最高的东部省份及城市占有绝对主导的市场地位,部分省市市场占有率甚至达到了70%以上。

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降价优惠能持续多久

对于车主们来说,降价优惠当然是好事,但优惠能持续多久,也成为车主们最关心的话题。

许磊表示,二季度成品油出口配额大幅缩减,国内成品油市场供需矛盾压力骤然增加,加上国内环保检查力度堪称史上最强,市场需求持续疲软,全国批发行情走势艰难,加上国际原油支撑乏力,成品油难言乐观,贸易商操作情绪不高,多按需补仓为主,短期难寻支撑。从目前的局面看,汽柴油消费增速缓慢,价格仍处于弱势震荡下行的态势。

此外,进入6月份,将有上千吨的检修装置恢复重启,而沿海地区进入“休渔期”,船用柴油需求大幅下挫。

这种情况下,赵桂珍分析说,在地炼出口配额取消的形势下,市场销售压力倍增,零售加油站的促销或将成为常态化。

随着中国经济进入新常态,成品油整体的消费量增长速度已大幅放缓,2016年成品油消费量为2.89亿吨,同比增长5%,尽管汽油出现了超过12%的增长,但柴油的消费量出现了萎缩。

“目前加油站整体利润率都比较低,价格战太激烈了,一升降一块基本都是常态。”一家山东地方加油站站长说。

另一方面,近段时间以来,欧佩克产油国内部出现裂缝导致中东局势紧张,国际油价创下近一个月新低。

许磊指出,自从OPEC以及俄罗斯在内的产油国同意将减产协议延长9个月以来,布伦特原油价格已经下跌近8%,美国原油产量持续增加已经全部抵消了欧佩克减产的努力。市场供应过剩的疑虑难以消除,中东紧张局势可能影响全球减产协议执行。

同时,由于美国页岩油增产、全球库存居高不下,国际油价在OPEC会议后不断走低,导致本次成品油价再次趋于下降。

截至6月7日本轮第8个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-2.43%,原油估价49.538美元/桶,较基准价跌1.235美元/桶,暂预计6月9日24时成品油零限价下调110元/吨。

如果此轮成品油零限价格落实后,据中宇资讯统计的除海南省外我国大部分省份92#汽油最高零售升价将在6.17-6.26元/升,0#柴油最高零售升价在5.75-5.91元/升,加上目前两桶油优惠幅度在1元/升-1.5元/升不等,国内汽油零售价格较低。

许磊表示,此轮计价周期内的主营以及山东地炼成品油市场处于弱势下滑的态势,国内供需面矛盾突出。尽管近期国内终端加油站优惠促销力度较大,但是整体处于盈利的状态。

隆众石化网分析师李彦表示,下一轮调价窗口将于2017年6月23日24时开启,也将是6月份的最后一次调价。目前来看,由于国际油价走势不稳,下一轮调价是涨是跌尚不明朗。不过中石化等加油站的降价举动至少会持续到7月份,对于消费者来说,近期可以畅享低价盛宴了。

 

 

责任编辑:叶红玲

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