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董文虎 江苏省交通厅航道局局长

作者:中国水运理事会 文章来源:中国水运杂志 日期:2008年03月17日

    人物介绍:董文虎,男,汉族,1957年2月出生,江苏江浦人,大专文化,1975年12月参加工作,1987年6月加入中国共产党,现任江苏省交通厅航道局总支书记、局长,高级经济师。
    该同志1981年7月始任江苏省交通厅办公室秘书、副主任、主任职务,2002年2月到江苏省交通厅公路局任党委书记,2005年2月调入现岗位。

    单位介绍:江苏省交通厅航道局是江苏省交通厅所属的参照公务员管理的事业单位,受省交通厅委托,主管全省内河航道(不含长江)及交通部门所属船闸的建设、养护、规费征收和航政管理等工作。江苏得水独厚,水域面积占全省国土面积的17%,共有大小河道2900多条,天然湖泊近300个,内河航道总里程2.48万公里,占全国的1/5,密度24.2公里/百平方公里,均列全国第一。其中等级航道7591公里,四级以上干线航道1827公里,分别为:一级航道392公里,二级航道201公里,三级航道544公里,四级航道690公里,五级航道977公里,六级航道2230公里,七级航道2557公里。江苏优良水运资源全国首屈一指,万里长江横贯东西,京杭运河纵穿南北,并且这两大水运主通道通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益最为显著的区段都在江苏。长期以来,水运在江苏综合交通运输体系中一直占据着半壁江山,境内常年有沪浙鲁豫皖鄂等13个省市的船舶航行,2005年共完成水路货运量2.93亿吨,周转量2057亿吨公里,分别约占全省社会运输总量的1/4和2/3,为区域经济发展提供了有力的水运支撑,极大地促进了区域间的经济交流。
    在全面落实科学发展观和加速构建节约型社会、环境友好型社会的新形势下,水运由于具有其它运输方式无法替代的独特优势,已成为当前最具资源和能源双节约型的成本最低、污染最小、耗能量少、效益最优、相对安全的最可持续发展的绿色运输方式。近年来,从党中央、国务院到交通部,从省委、省政府到省交通厅,都把加快水运发展摆上了重要的议事日程,都对加快水运发展提出了明确要求。江苏航道部门紧紧抓住这一千载难逢的发展机遇,解放思想,开拓创新,加快推进由水运大省向水运强省的历史性跨越,江苏航道事业展示出了前所未有的发展活力。根据江苏省政府和交通部联合批复的《江苏省干线航道网规划》,江苏将在2020年之前建成以长江、京杭运河为主轴,以通行1000吨级船舶的三级及以上航道为主体,以通行500吨级船舶的四级航道为补充,形成“两纵四横”3455公里高等级航道组成的干线航道网,预计总投资逾千亿元。这一宏伟规划实施后,将建成5条通海航道,打通10条水运出省通道,全面改善13条入江口门航道,基本形成标准统一、网络畅通、运转高效的通江达海干线航道网,覆盖所有省辖市和80%以上的县级市,沟通所有重点港口、资源产出地和消耗地。其中,“十一五”期间,将按照“先急后缓、先闸后航、先通后畅、先线后网”和“投资一条、建成一条、见效一条”的原则,突出京杭运河水运主通道、苏南干线航道网和连云港、太仓两大港口疏港航道等“一河一网两港”三大重点,完成投资100亿元以上,建设四级以上干线航道650公里、船闸10座,初步形成高等级干线航道网的主骨架。

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